行驶表现方面，2.0L自然吸气发动机，明显区别于目前主流欧洲品牌扭矩过剩，但运转略显粗糙的小排量涡轮发动机。
不同于欧洲品牌小排量涡轮发动机扭矩过剩，运转粗糙的特性。斯巴鲁XV(参数|询价)带有典型日系动力风格，扭矩刚刚好，加速平顺且线性。
斯巴鲁XV的油门非常易于掌握，你可以毫不费力地驾驶它穿梭在城市的车流之中。带有典型日系动力风格，扭矩不强但加速非常线性。深踩油门踏板，新变速箱有节制地控制转速与锁止时机，提供更加利落的加速表现。
深踩油门踏板，新变速箱有节制地控制转速与锁止时机，提供更加利落的加速表现。
避震器的表现非常舒适，避震器阻尼的标定与弹簧刚度配合得恰到好处，绝大部分路面的震动都被隔绝在外，甚至低一些的减速带都不会让车内有明显的颠簸感，但在弯道和高速匝道中，却能给车辆提供足够的支撑，当然这一点在绕桩测试中已经得到了充分的体现。
避震器的表现令人印象深刻，不但能够轻松应付路面的坑洼与裂缝，就连矮一些的减速带也可以从容应对，不会拖泥带水。
斯巴鲁XV的避震器虽然提供了相当不错的舒适性，对车辆的操控需求也能够有不错的支持。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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